1. Athugaðu fyrst hvort eftirfarandi undirbúningur er gerður. Til dæmis: Núlllínan á mótornum og framhliðinni er snúið við, sem veldur því að mótorinn bakkar. Þetta má sjá með því að athuga stefnu mótorsins. Ef tengingunni er snúið við skaltu bara stilla framan á núlllínunni til að takast á við það; olíuhæðin í eldsneytisgeyminum er of lág og vökvadælan getur ekki sogið Til að mæta vökvaolíunni er enginn þrýstingur. Þetta sést vel með því að athuga olíuhæðarmælinn. Ef þú lendir í þessu vandamáli þarftu aðeins að bæta við nægri vökvaolíu til að takast á við það; þrýstistillingarventillinn eykur ekki þrýstinginn og þessi vandamál stafa af Við skildum ekki málmkubbavélina til fulls áður en hún var notuð.
2. Vökvalokablokkin er stífluð eða hefur galla, þannig að vökvaventillinn getur ekki virkað eðlilega. Á þessum tíma þurfum við að athuga vökvaventilblokkina. Við getum fjarlægt lokablokkina og sett það upp eftir hreinsun. Ef það er enn enginn þrýstingur er það mjög líklegt. Vökvaventlablokkin er biluð og þarf að skipta út fyrir nýjan vökvaventlablokk.
3. Olíuleki vökvakerfisins er alvarlegur. Nauðsynlegt er að athuga hvort olíuleki sé í vökvaleiðslum og vökvahylki málmkubbavélarinnar. Þetta er hægt að leysa með því að skipta um þéttihringinn og strokkaþéttihringinn.
4. Krafturinn er ekki góður, athugaðu hvort spennan sé stöðug, Ef spennan er of lág verður kerfisþrýstingurinn of lágur. Einnig er nauðsynlegt að athuga hvort mótorinn sé að eldast. Það er hægt að leysa með því að setja upp spennujafnara eða skipta um mótor.
5. Þrýstimælirinn hefur galla. Blikkþrýstingurinn er ekki raunverulegur kerfisþrýstingur. Það er hægt að athuga með því að stilla kerfisþrýstinginn og skipta um nýjan þrýstimæli.
www.aupubaler.com